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Téléphonie VoIP en cabine : options et bonnes pratiques à bord

Applications, combinés de cabine, numéros dédiés et intégration au standard : comment offrir une téléphonie de qualité à bord d'un avion d'affaires.

Article en français.

Pour de nombreux passagers d'aviation d'affaires, pouvoir téléphoner en vol est aussi important que d'accéder à leur messagerie. Un appel urgent avec un partenaire, une décision à valider, une coordination avec les équipes au sol : la voix reste le moyen le plus rapide pour échanger. Grâce à la connectivité large bande, la téléphonie sur IP s'est imposée à bord. Encore faut-il bien la concevoir pour offrir une qualité satisfaisante. Voici les options disponibles et les bonnes pratiques.

Les différentes manières de téléphoner à bord

Les applications sur smartphone

La solution la plus simple consiste à utiliser les applications d'appel des passagers via le wifi de la cabine. Elle ne nécessite aucun équipement particulier, mais la qualité dépend des applications, de la liaison et de la configuration du réseau. Certaines applications grand public sont par ailleurs bloquées ou limitées par certains fournisseurs de service.

Les combinés de cabine

Des combinés filaires ou sans fil peuvent être installés dans la cabine et raccordés au système de communication. Ils offrent une utilisation familière et un numéro identifié. Leur installation relève d'une modification de l'aéronef, réalisée par des partenaires certifiés selon les règles de navigabilité applicables.

L'application d'entreprise

Une application de téléphonie fournie par l'entreprise ou par l'intégrateur peut attribuer au passager son numéro professionnel habituel, même en vol. Ses correspondants voient alors l'appel comme provenant de son bureau.

Qualité de la voix : les facteurs clés

  • La latence : sur une liaison géostationnaire, le délai peut rendre la conversation moins naturelle. Les liaisons en orbite basse améliorent sensiblement le confort.
  • La gigue et la perte de paquets : des variations irrégulières de délai provoquent des coupures. Un réseau bien configuré les limite.
  • La priorisation : si un autre passager lance un téléchargement important, la voix doit rester prioritaire. Une politique de qualité de service sur le routeur de cabine est indispensable.
  • Le codec : le choix du codec influence la consommation de bande passante et la robustesse face aux pertes.
  • L'environnement sonore : la cabine reste un environnement bruyant ; des casques ou combinés adaptés améliorent l'intelligibilité.

Intégrer la cabine au standard de l'entreprise

Une approche intéressante consiste à considérer l'avion comme un site de l'entreprise. Les combinés de cabine ou l'application deviennent des extensions du standard téléphonique. Les avantages sont nombreux : numérotation abrégée vers les collaborateurs, transfert d'appels, renvoi automatique vers l'avion lorsque le dirigeant est en vol, et maîtrise des coûts. Notre page VoIP présente les solutions de téléphonie sur IP que nous mettons en œuvre.

Sécurité des appels

Les flux vocaux doivent être chiffrés entre l'appareil et le standard de l'entreprise. Pour les échanges particulièrement sensibles, des solutions de chiffrement de bout en bout validées par la direction de la sécurité de l'entreprise sont recommandées.

Règles d'usage et courtoisie à bord

La possibilité de téléphoner ne signifie pas que tous les passagers souhaitent entendre des conversations pendant tout le vol. Il est utile de définir des règles avec les passagers réguliers : zones de la cabine pour les appels, périodes calmes sur les vols de nuit, priorités en cas de capacité limitée. Les consignes de l'équipage et les réglementations applicables à l'usage des appareils électroniques en vol doivent bien entendu être respectées.

Liste de contrôle pour votre projet

  1. Recenser les besoins : nombre d'appels simultanés, numéros dédiés, intégration au standard.
  2. Vérifier les politiques du fournisseur de service concernant la voix sur IP.
  3. Configurer la qualité de service sur le routeur de cabine.
  4. Tester la qualité d'appel en conditions réelles sur vos routes habituelles.
  5. Prévoir une solution de secours, par exemple en bande L, pour les appels essentiels.
  6. Former l'équipage à l'assistance de premier niveau.

Les technologies de liaison adaptées sont présentées sur notre page VSAT aéronautique. Une téléphonie bien conçue transforme la cabine en véritable bureau volant, où les passagers restent joignables et productifs. La clé réside dans la configuration du réseau et dans son intégration avec les outils habituels de l'entreprise.

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