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Cahier des charges connectivité cabine : la checklist complète

Besoins passagers, contraintes de l'appareil, service, sécurité et support : une checklist pour rédiger le cahier des charges de connectivité de votre flotte.

Article en français.

Un projet de connectivité en cabine réussi commence par un cahier des charges précis. Trop souvent, les discussions démarrent par une technologie ou une offre commerciale, avant même que les besoins aient été formalisés. Le résultat peut être une solution surdimensionnée, ou au contraire inadaptée aux attentes des passagers. Cette checklist vous aide à structurer votre cahier des charges, que vous gériez un seul jet d'affaires ou une flotte complète.

1. Profil d'exploitation de la flotte

  • Types d'appareils, numéros de série et configurations cabine.
  • Nombre d'heures de vol annuelles par appareil.
  • Routes principales et zones géographiques survolées, y compris les régions occasionnelles.
  • Durée moyenne des vols et proportion de vols océaniques ou polaires.
  • Temps passé au sol sur des aéroports éloignés et besoin de connectivité au sol.
  • Calendrier des prochaines visites d'entretien programmées.

2. Usages à bord

Décrivez précisément ce que les passagers et l'équipage doivent pouvoir faire :

  • Messagerie, navigation web et accès aux applications d'entreprise.
  • Appels voix sur smartphone ou via des combinés de cabine.
  • Visioconférences : nombre simultané, qualité attendue.
  • Streaming vidéo, téléchargements de fichiers volumineux.
  • Accès à des réseaux privés d'entreprise via VPN.
  • Usages de l'équipage : documentation électronique, météo, échanges avec le centre d'opérations.

Indiquez le nombre typique de passagers et d'appareils connectés simultanément. Ces informations sont essentielles pour dimensionner le débit.

3. Contraintes techniques de l'appareil

  • Approbations de modification existantes pour votre type d'appareil et les systèmes envisagés.
  • Emplacement possible de l'antenne : fuselage, dérive.
  • Limites de masse et bilan électrique disponible.
  • Équipements de communication déjà installés, à conserver ou à remplacer.
  • Intégration avec le système de divertissement et de gestion de cabine existant.

Rappelons que l'installation est réalisée par des ateliers et partenaires certifiés, en conformité avec les règles de navigabilité applicables. Le cahier des charges doit leur permettre d'évaluer rapidement la faisabilité.

4. Exigences de service

Réseau et couverture

Précisez vos attentes en matière de couverture, de latence et de débit. Laissez les candidats proposer la technologie, qu'il s'agisse de bande Ku, de bande Ka ou d'orbite basse, plutôt que d'imposer une solution. Pour comprendre les différences, consultez notre page VSAT aéronautique.

Formules de service

Demandez une description claire des formules disponibles : volume de données inclus, politique d'usage raisonnable, éventuelle limitation de débit au-delà d'un seuil, conditions de suspension saisonnière, coûts d'activation et durée d'engagement.

Téléphonie

Si la voix est importante, précisez si vous souhaitez des numéros dédiés, une intégration au standard de l'entreprise ou une application sur smartphone. Notre page VoIP détaille les options possibles.

5. Sécurité et gouvernance des données

  • Séparation entre le réseau passagers, le réseau équipage et les systèmes de l'avion.
  • Chiffrement et authentification sur le réseau sans fil de la cabine.
  • Filtrage de contenus et politique d'usage.
  • Localisation et traitement des données de connexion.
  • Mises à jour logicielles et gestion des vulnérabilités du système.

6. Support et exploitation

  • Disponibilité du support technique selon les fuseaux horaires de vos opérations.
  • Procédure de diagnostic à distance et délais d'intervention.
  • Disponibilité de pièces de rechange et échange standard des équipements.
  • Portail de suivi de consommation et de facturation.
  • Formation des équipages et des responsables de cabine.

7. Critères d'évaluation des offres

  1. Adéquation aux usages décrits et aux routes de la flotte.
  2. Disponibilité d'une approbation pour vos appareils et délais d'installation.
  3. Coût total sur la durée de vie prévue, y compris l'immobilisation et la maintenance.
  4. Évolutivité vers de nouveaux réseaux ou services.
  5. Qualité du support et références vérifiables.

Un cahier des charges bien construit protège votre investissement et facilite la comparaison objective des offres. Prenez le temps de consulter vos passagers réguliers, vos équipages et vos techniciens de maintenance : leurs retours sont la meilleure base pour définir une connectivité réellement utile.

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